航空航天

SAI Global将于7月于苏州举办航空航天业线下研讨会

近年来，中国民用航空事业取得了长足的发展。作为民用航空产业中的重要组成部分，大飞机和国产民机的制造及发展备受瞩目。C919的成功研发和生产不仅代表了中国在大飞机领域的崭新成就，更是中国制造向智能化、高端化、自主化转型的一个缩影。中国民航局表示，将继续支持中国民用飞机品牌建设，助力中国航空工业实现从大国向强国的转变。

07-03-23

《AS9146 航空航天业异物控制管理要求》网络研讨会回看

本此研讨会特邀资深企业管理培训专家-方小光详细全面地介绍涵盖开发、记录和实施符合AS9146和AS13100标准的异物过程所需要的内容。

11-09-22

《AS 13100 标准进阶解读——如何从标准理解到标准实施》网络课程回看

作为世界知名的航空认证机构，SAI Global的近20年丰富审核经验的航空主任审核员，将引导您正确理解AS 13100的要求，并助力您梳理AS 13100及航空质量工具的实施策略。

07-27-22

《航空产品开发流程及技术资料准备》网络课程回看

随着中国政府对大飞机产业发展的高度关注，在2022年5月的经济工作会议上提出了3500亿航空专项贷款和债券的投入，航空行业将迎来发展的新机遇。2022年C919实现量产，新的飞机型号也在紧锣密鼓地开发，商飞及航发等头部企业对供方提出了产品开发的更高要求。

06-15-22

《AS 9145 APQP 航空业产品质量先期策划概述》网络课程回看

APQP作为五大工具之一，在汽车行业中应用广泛。AS 9145则是为了先期产品质量计划(APQP)和生产部件批准过程(PPAP)在航空、航天和国防产品上的应用而创建的。

03-21-22

《民用航空零部件适航管理概述》网络课程回看

SAI Global邀请到同时具有14年适航审定培训/实践经验及多年AS 9100审核经验的陈金莉老师，为大家带来本次网络会议，简述民用航空零部件适航管理相关概念。

09-27-21

2021年下半年航空行业内审员培训课程

SAI Global将于2021年下半年举办两场航空质量管理体系内审员课程，针对性地面向航空制造业（AS 9100D）和航空维修业（AS 9110C）企业，阅读文章了解课程详情及如何报名。

08-02-21

《航空制造的首件确认， 技术状态管理与工程变更控制》网络课程回看

航空制造企业对于“技术状态管理”的概念常存在以下误解：应该有个独立的程序文件；是一个可追溯性的要求；与我们单位无关......为什么会存在这些误区？是因为对“技术状态管理”概念本身产生了误解？还是其他原因？本次在线课程中，SAI GLOBAL邀请资深审核老师将进行剖析。

07-06-21

AS 9100D内审员培训青岛站课程回顾

3月17日-19日，SAI Global组织培训的青岛站《AS 9100D航空质量管理体系内审员课程》顺利开展并圆满结课。我司资深AS 9100审核员虢丽芳老师为现场学员讲授了如何在AS 9000系列标准的框架下组织质量管理体系内审，以符合标准要求，并结合案例阐述如何进⼀步提升公司的整体质量绩效。

04-13-21

《AS 9100/AS 9110/AS 9120 审核 不符合项及纠正/预防措施》网络会议回看

根据SAI Global技术部门统计，AS 9100D标准审核中发现的不符合项，主要集中在07-Support/08-Operations/09-Performance Evaluation/10-Improvement章节中。这些不符合项如何被发现，如何应对，如何应对和处理？SAI GLOBAL 航空产品线经理 Michael Su讲作为本次会的主讲人，为各位与会者悉心解答。

02-25-21

SAI Global 航空内审员公开课 上半年课程安排正式发布！

新年伊始，SAI Global现正式发布2021年上半年航空内审员公开课课程安排！课程表如下，现已开始接受报名。

01-26-21

ISO 9001与AS 9100的区别 网络会议

ISO 9001标准和AS 9100标准有什么不同？最大的不同来自于行业的要求不同，普通工业产品用途和航太行业产品的用途的不一样（安全、使用环境）。

09-14-20

《适航规章中的质量管理体系要求》网络会议将于5月20日14:00PM举办

适航规章中有哪些质量管理体系要求，这些要求设置的目的是什么？这些要求包括哪些方面的内容？与AS 9100标准的显著差异有哪些？对于正在申请适航批准证件的制造商、尤其是已经获得AS 9100认证的制造商而言，这些是必须知晓的内容，是为开展后续工作奠定基础。

04-20-20