近年来，中国民用航空事业取得了长足的发展。作为民用航空产业中的重要组成部分，大飞机和国产民机的制造及发展备受瞩目。C919的成功研发和生产不仅代表了中国在大飞机领域的崭新成就，更是中国制造向智能化、高端化、自主化转型的一个缩影。中国民航局表示，将继续支持中国民用飞机品牌建设，助力中国航空工业实现从大国向强国的转变。

本此研讨会特邀资深企业管理培训专家-方小光详细全面地介绍涵盖开发、记录和实施符合AS9146和AS13100标准的异物过程所需要的内容。

随着中国政府对大飞机产业发展的高度关注，在2022年5月的经济工作会议上提出了3500亿航空专项贷款和债券的投入，航空行业将迎来发展的新机遇。2022年C919实现量产，新的飞机型号也在紧锣密鼓地开发，商飞及航发等头部企业对供方提出了产品开发的更高要求。

APQP作为五大工具之一，在汽车行业中应用广泛。AS 9145则是为了先期产品质量计划(APQP)和生产部件批准过程(PPAP)在航空、航天和国防产品上的应用而创建的。

SAI Global邀请到同时具有14年适航审定培训/实践经验及多年AS 9100审核经验的陈金莉老师，为大家带来本次网络会议，简述民用航空零部件适航管理相关概念。

SAI Global将于2021年下半年举办两场航空质量管理体系内审员课程，针对性地面向航空制造业（AS 9100D）和航空维修业（AS 9110C）企业，阅读文章了解课程详情及如何报名。

航空制造企业对于“技术状态管理”的概念常存在以下误解：应该有个独立的程序文件；是一个可追溯性的要求；与我们单位无关......为什么会存在这些误区？是因为对“技术状态管理”概念本身产生了误解？还是其他原因？本次在线课程中，SAI GLOBAL邀请资深审核老师将进行剖析。

新年伊始，SAI Global现正式发布2021年上半年航空内审员公开课课程安排！课程表如下，现已开始接受报名。